Blandine Arguillat
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BLANDINE EN QUELQUES MOTS
Mon parcours commence dans l'automobile. Après 3 ans passés à la recherche en acoustique chez Renault, j'ai occupé un poste avec des résultats plus concrets à court terme : j'étais responsable d'améliorer les résultats aérodynamiques de simulation numérique et d'essais en soufflerie. Puis j'ai été pilote de la prestation aérodynamique du Kangoo, ce qui veut dire que je devais négocier avec les designers pour que la forme de la voiture soit la plus aérodynamique possible aux différents stades de conception. J'ai aussi exercé cette fonction pour le Dacia Lodgy, ma grande fierté (et grosse source de stress à l'époque) est la réussite de l'essai d'homologation. Puis j'ai bifurqué en étant pilote de projet : j'étais responsable de la planche de bord de la Mégane. Je me suis formée à la conception plastique, et assistée d'une équipe technique, d'acheteurs et fournisseurs, d'architectes et designers, mon job consistait à faire une belle planche de bord au meilleur prix, dans les délais impartis, avec un bon niveau de qualité (pas de pannes futures) et avec de bonnes fonctionnalités.
A cette période, mon conjoint a eu une opportunié professionnelle aux Etats-Unis, et j'ai donc démissionné pour pouvoir le suivre à Cincinnati (Ohio). Sur place, après 8 longs mois de recherche, j'ai fini par trouver un poste dans une antenne locale d'une grande entreprise française : Safran Aircraft Engines. j'étais responsable d'une équipe en charge d'aider les fournisseurs américains à être prêts pour la montée en cadence du Leap, le nouveau moteur équipant les avions 737 et A320.
De retour en France 4 ans plus tard, je suis restée chez Safran, mais dans la branche Landing Systems qui s'occupe des trains d'atterrissages. J'y ai occupé pendant 3 ans le poste de responsable programme.
En 2021, j'ai déménagé à Toulouse. Je suis restée dans le groupe Safran où j'occupe un poste de responsable commerciale pour les câblages aéronautiques. En 2024, à la recherche de nouveaux challenges, j'ai intégré le groupe Latécoère où je dirige l'équipe en charge d'industrialiser tous les nouveaux marchés que nous remportons dans le domaines des câbles électriques.
SON MÉTIER AU QUOTIDIEN
Aujourd'hui je suis directrice des nouveaux produits. Mon équipe de responsables programme doit coordonner les premières fabrications d'un produit dont on vient de remporter le marché. Il faut penser à tout : acheter les matières premières à temps, interpréter les documents du client et les transposer en instructions de travail, prévoir l'espace dans l'usine, recruter de nouveaux employés et les former, avoir les bons accès informatiques...
SON PARCOURS ACADÉMIQUE
J'ai toujours aimé les sciences, ayant de bons résultats scolaires, on m'a orientée vers une classe prépa. Au hasard des concours, j'ai intégré l'Ecole Centrale de Lyon, une école d'ingénieurs généralistes orientée plutôt mécanique. J'y ai découvert plein de domaines différents, et j'ai choisi de me spécialiser en dernière année en acoustique et et aérodynamique (étude du bruit et des écoulements de fluide). Ayant peur de m'ennuyer dans un métier classique en entreprise, j'ai choisi de faire de la recherche et pendant 3 ans, j'ai préparé une thèse dans le domaine de l'acoustique chez Renault.
J'ai eu l'occasion de me former durant ma carrière et divers postes que j'ai occupés : par exemple à la conception plastique, à la métallurgie, à la supply-chain.
SA PROPOSITION
Parcours de formation d'ingénieur
Découverte de l'aéronautique
La recherche scientifique
Les métiers de la supply-chain
L'usine du futur
La conception d'une voiture
Exemples de métiers possibles après une formation d'ingénieur
Expérience d'expatriation
Et tout sujet permettant de découvrir les parcours après une formation d'ingénieur, les métiers de l'automobile et de l'aéronautique, sujets techniques de mécanique...